Was kostet es, Felgen pulverbeschichten zu lassen?
Der Ab-Preis pro Felge für die reine Pulverbeschichtung in Standardfarbe steht im Preis-Block dieser Seite. Sonderfarbtöne, Bi-Color, OEM-Nasslack und nötige Vorarbeiten (Entlacken, Strahlen) kommen je nach Zustand hinzu – den genauen Richtpreis bekommst du über die Foto-Anfrage oder den Konfigurator.
Wie lange hält eine Pulverbeschichtung?
Bei fachgerechter Vorbereitung und normaler Nutzung mehrere Jahre. Die eingebrannte Schicht ist deutlich robuster gegen Steinschlag, Bremsstaub und Streusalz als konventioneller Nasslack.
Welche Farben sind möglich?
Alle RAL-Töne sowie viele Sonderfarben – matt, seidenmatt, glänzend oder mit Struktur. Feine Silber- und Sonderfarbtöne, die es als Pulverlack nicht gibt, treffen wir im Nasslack mit OEM-Originalfarben. Auf Wunsch auch Bi-Color in Kombination mit dem CNC-Glanzdrehen.
Was ist der Unterschied zwischen Pulver- und Nasslack bei euch?
Pulverlack wird eingebrannt und ist besonders robust, gleichmäßig und im Prozess planbar. Nasslack setzen wir gezielt dort ein, wo ein OEM-Originalfarbton exakt getroffen werden muss oder ein Farbton als Pulver nicht verfügbar ist – beide Kabinen stehen bei uns im Haus.
Muss die alte Beschichtung runter?
In der Regel ja – für ein dauerhaftes Ergebnis entlacken und strahlen wir die Felge zuerst bis aufs blanke Aluminium.
Was hat SIEMENS mit meiner Beschichtung zu tun?
Unsere Felgenstraße wird über SIEMENS-Technologie gesteuert. Dadurch bleibt die Temperatur im Einbrennofen exakt und gleichmäßig geregelt – das ist die Grundlage für eine reproduzierbare Aushärtung ohne Farbveränderung und damit für ein konstant hochwertiges Ergebnis.
Bringen oder einschicken?
Beides möglich: Selbstanlieferung aus der Region oder deutschlandweiter Versand mit Versandlabel.
